Shineray lança SBM 250T e reforça presença no segmento trail

A SBM 250T é a combinação perfeita entre entrega, tecnologia e custo-benefício. Com um design moderno, ela chega ao mercado para se destacar na linha Trail, transmitindo personalidade e estilo em cada detalhe. A SBM 250T chega para ser uma das principais escolhas da categoria, especialmente para quem busca versatilidade, performance e um preço acessível.

Seu motor de 249cc, monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas e DOHC, entrega 30,8 cv de potência a 9.000 rpm e 2,6 Kgfm   de torque a 7.000 rpm. Essa configuração garante respostas rápidas e aceleração eficiente tanto no uso urbano quanto em aventuras mais exigentes. Com câmbio de 6 marchas e um tanque de 13 litros, a SBM 250T proporciona ótima autonomia.

Com valor à vista de R$ R$ 24.990,00 (frete e impostos já inclusos), a motocicleta entrega um pacote de desempenho completo, o que a torna uma das melhores opções em custo-benefício do mercado nacional. No quesito segurança, ela não decepciona: equipada com freios a disco nas duas rodas com acionamento hidráulico e o sistema ABS de duplo canal completa o conjunto, oferecendo estabilidade e segurança em todas as condições de pilotagem.

Outro ponto forte é sua suspensão: a SBM 250T possui suspensões com garfo telescópico (invertido) na suspensão dianteira, e balança monoamortecedora (monoshock) na traseira. O resultado é uma pilotagem mais firme e estável, tanto nas ruas quanto nas estradas de terra. O público-alvo da SBM 250T é do sexo masculino, classe B e C, entre 20 e 35 anos e que buscam uma Trail que ofereça eficiência e performance.

A SBM 250T é um modelo voltado para o segmento aventureiro, ideal para longas viagens e para quem busca explorar diferentes terrenos com estilo, segurança e robustez. Seu conjunto mecânico, aliado à tecnologia de ponta, conforto e um dos preços mais atrativos do segmento, faz dela a motocicleta ideal para quem quer custo-benefício com qualidade.

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                             Especificações Técnicas  Shineray SBM 250T

PREÇO
PPS	R$ 24.990,00 – valor à vista (frete e impostos já inclusos)
DIMENSÕES
Comprimento total	2050 mm
Largura total	870 mm
Altura total	1410 mm
Distância entre eixos	1280 mm
Altura do assento	850 mm
Distância mínima do solo	290 mm
PESO E CAPACIDADES
Peso líquido	128 kg
Peso em ordem de marcha	143 kg
Peso bruto total	271 kg
Capacidade máxima de carga	170 kg (piloto + passageiro + bagagem + acessórios)
Capacidade de rampa	≥ 10°
MOTOR
Tipo do motor	Monocilíndrico, 4T, comando DOHC  de 4 válvulas
Cilindrada	249 cc
Diâmetro x Curso	66,5 x 66,2 mm
Taxa de compressão	9,2:1
Potência máxima	30,80 cv / 9.000 rpm
Torque máximo	2,6 Kgfm  / 7.000 rpm
Refrigeração	Líquida
Sistema de alimentação	Sistema EFI
Rotação da marcha lenta	1.500 ± 100 rpm
Sistema de lubrificação	Pressão / respingo
TRANSMISSÃO
Tipo	Corrente
Câmbio	6 Marchas
Embreagem	Manual, multidiscos banhado a óleo
Folga da corrente	28 ~ 35 mm
CHASSI E SUSPENSÃO
Tipo de chassi	Aço, berço semi-duplo
Ângulo de cáster	35°
Trail	155 mm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico (invertido)
Curso dianteiro (suspensão/roda)	152 mm / 152 mm
Suspensão traseira	Balança monoamortecedora (monoshock)
Curso traseiro (suspensão/roda)	40 mm / 120 mm
FREIOS E RODAS
Freio dianteiro	Disco (Ø 265 mm) com acionamento hidráulico
Freio traseiro	Disco (Ø 220 mm) com acionamento hidráulico
Tipo de freio	ABS com duplo canal
Fluido de freio	Brake Fluid (DOT 4)
Roda dianteira	90/90 – 19″
Roda traseira	130/80 – 17″
COMBUSTÍVEL
Combustível recomendado	Gasolina Aditivada
Capacidade do tanque	13 L (incluindo reserva)
Reserva	4 L
SISTEMA ELÉTRICO
Bateria	12V / 8 Ah
Partida	Elétrica
Fusível principal	25A
Tomada USB	USB-A e USB-C — 5V / 2A
VELA DE IGNIÇÃO
Fabricante/modelo		NGK CR8E
Folga entre eletrodos		0,7 ~ 0,8 mm
ÓLEO DO MOTOR
Óleo recomendado		F500 SAE 15W50 API SL JASO MA/MA2
Quantidade total (desmontado)		1.300 ml
Troca periódica de óleo		1.100 ml
Troca com filtro de óleo		1.200 ml

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