Chegou a nova Yamaha Fazer FZ15 ABS

A família Fazer FZ está crescendo e sua versão mais nova, que carrega o confiável motor Yamaha 150 cc, cria uma categoria premium de motos urbanas de baixa cilindrada.

É pioneira ao oferecer farol com projetor, luz de posição e lanterna traseira de LED, freio ABS na dianteira, freios a disco nas duas rodas, suspensão monocross, pneus largos e painel completo 100% digital.

O desenho único e tecnologias exclusivas para o segmento, tornam a Fazer FZ15 o melhor produto de valor agregado do mercado.

O preço sugerido é a partir de R$16.990  + frete ( R$17.555,00 + frete para o Estado de São Paulo) e pode ser adquirida na BLU STORE, o e-commerce da Yamaha, ou nas mais de 480 concessionárias autorizadas e pontos de venda ao redor do país, que terão unidades de test ride disponíveis em meados de setembro.

A Fazer FZ15 é ideal para quem busca uma moto para o dia a dia com visual diferenciado, tecnologia e segurança.

          Desenho

Mais completa e tecnológica da categoria, a nova Yamaha tem visual robusto e imponente, que chama atenção por onde passa.

Suas linhas agressivas e esportivas carregam a atitude da família Fazer FZ.

Na nova Fazer FZ15, a Yamaha utilizou o conceito “Fighting Pose”, ou “Posição de Combate” em português, cujas linhas da parte frontal, composta pelo conjunto tanque de combustível, tomadas laterais de ar e motor, criam uma massa concentrada que dão ao modelo um aspecto musculoso, como de um animal em posição de combate.

Além do desenho, a funcionalidade foi pensada em cada detalhe. As tomadas de ar protuberantes, que foram inspiradas em um caça, fazem uso ativo do fluxo de ar para ajudar a resfriar o motor.

Na área da coluna de direção, que liga o quadro às mesas ao redor da direção, a Fazer FZ15 não possui lacunas visíveis, o que ajuda a criar a aparência integrada com o tanque de combustível em seu centro.

O visual da base em que coloca o contato da chave na frente do tanque de combustível ao invés de próximo ao painel, facilita o acesso e é mais um diferencial da nova Fazer FZ15.

Frente com farol da Fazer FZ15 ABS 2023

     Farol e lanterna 

O conjunto óptico da Fazer FZ15 ABS impressiona pela beleza e arrojo, conferindo mais modernidade ao modelo.

Mas sua eficiência também merece destaque. Conta com luz de posição e farol com projetor de LED de última geração, e é bifuncional, com luz baixa e luz alta projetadas num único projetor de alta performance.

Do ponto de vista prático, este tipo de projetor se mostra mais eficiente, oferecendo maior amplitude de luminosidade, já que os fachos de luz do farol baixo e do alto,

são mais homogêneos e abrangentes, iluminando uma área bem maior à frente da moto e minimizando os efeitos de ofuscamento dos veículos que trafegam no sentido contrário.

O modelo conta ainda com lampejador de farol e lanterna traseira de LED, com maior eficiência na iluminação, fundamental para ser visto na condução noturna.

Na Fazer FZ15 ABS, o painel multifunção é o mais completo da categoria.
Ele é 100% digital e seu visual reforça a modernidade da nova Yamaha. Sua iluminação é em LED e o fundo do tipo blackout, contrastando as informações no display, facilitando a leitura na pilotagem diurna e noturna.

O painel conta com a exclusiva função ECO, ideal para quem busca diminuir ainda mais as despesas com combustível.

Ela indica o momento de pilotagem em que o consumo é menor, auxiliando em uma condução mais econômica.

Ele traz ainda um útil indicador de marcha, que facilita a condução, marcador do nível de combustível, conta-giros, velocímetro, hodômetro total e dois parciais, relógio e as luzes indicadoras do sistema de ABS, do sistema Blueflex, de funcionamento de sistema de injeção e de piscas, farol alto e neutro.

   Desempenho

O confiável motor de 150 cc é o mesmo que equipa os modelos Factor 150, Fazer 150 e Crosser 150 ABS, reconhecido pela durabilidade e economia.

Do tipo monocilíndrico refrigerado a ar, o motor da Fazer FZ15 tem exatos 149 cc, e é capaz de gerar a potência máxima de 12,2 cv quando abastecido com gasolina, e 12,4 cv com etanol.

Chama atenção por seu fôlego e principalmente pela suavidade no funcionamento, com baixíssimos índices de vibração.

Sua alimentação é feita pelo moderno sistema de injeção eletrônica de combustível Blueflex, que permite o abastecimento com gasolina, etanol, ou a mistura de ambos em qualquer proporção, trazendo melhor distribuição de torque e de potência em todas as faixas de rotação.

    Motor avançado

O motor da Fazer FZ15 conta com o YRCS (Yamaha Ram Air Cooling System), sistema exclusivo presente em motos Yamaha, que tem a função de potencializar a refrigeração do sistema de ignição do motor, fazendo com que o desempenho da moto seja otimizado.

Completa o conjunto motriz, o escapamento. Ele otimiza a saída dos gases para melhor desempenho e maior eficiência no controle de emissões, e sua inspiração deriva da Fazer FZ25 na aparência e no ronco mais grave e encorpado.

A Fazer FZ15 ABS foi projetada para oferecer conforto na jornada diária dos motociclistas e seus garupas.

     Posição de pilotagem

Na Fazer FZ15 ABS os pontos de apoio do condutor – guidão, pedaleiras e banco –, estão dispostos de forma a permitirem uma condução relaxada.

Com isso, a pilotagem se torna muito mais confortável, mesmo para quem a utiliza por muitas horas ao dia.

      Banco em dois níveis

Comprido, largo e em dois níveis, o assento da Fazer FZ15 traz ergonomia no encaixe das pernas junto ao tanque e para o garupa, que conta com alça em alumínio e pedaleiras posicionadas de forma a permitirem com que as pernas não fiquem demasiadamente dobradas.

O banco está a 790 mm do solo, facilitando o apoio dos pés no chão, inclusive dos motociclistas de baixa estatura.

     Controle

A união de elementos como a geometria do chassi, o baixo peso e o tamanho das rodas de liga leve com 17” na dianteira e na traseira, tornam a Fazer FZ15 capaz de desviar dos obstáculos com agilidade, sempre de forma estável e equilibrada, e o melhor, com o controle de ótimos freios.

Tudo isso faz dela uma moto fácil e segura de ser conduzida, uma opção perfeita desde os motociclistas iniciantes até os mais experientes.

      Chassi 

Todo fabricado em aço tubular, o chassi do tipo Diamante é leve e resistente a torções, incidindo diretamente no comportamento da moto.

Sua principal contribuição está na agilidade, que pode ser sentida na capacidade da Fazer FZ15 mudar de trajetória com grande rapidez e de forma estável.

As suspensões da Fazer FZ15 são nitidamente mais robustas quando comparadas às que equipam as motos até 160 cc disponíveis no mercado. Por isso são capazes de filtrar as irregularidades do piso com maior eficiência, garantindo mais segurança e controle na condução.

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Na dianteira, os tubos internos dos amortecedores são reforçados, minimizando torções do garfo, o que resulta em maior estabilidade e controle da moto.

Enquanto as motos urbanas de baixa cilindrada usam tubos com diâmetro 29 mm, a Fazer FZ15 é equipada com largos tubos de 41 mm – os mesmos da Fazer FZ25 –, e seu curso é de 130 mm.

Na traseira, a grande novidade é a suspensão do tipo Monocross – inédita na categoria com curso de 120 mm e ajuste de pré-carga da mola em sete níveis de rigidez.

Comum nas motos de média e alta cilindrada – em relação ao sistema bichoque, que utilizada dois amortecedores, é o maior curso da roda traseira, equilíbrio torcional, maior vida útil do amortecedor – que é mais robusto que o sistema que utiliza dois amortecedores – e melhor centralização de massas.

Na prática, todos esses diferenciais resultam em mais estabilidade, maior conforto e maior segurança na pilotagem.

O monoamortecedor (Monocross) contribui na maior suavidade e eficiência no funcionamento do modelo, sobretudo no conforto, na agilidade e na maior estabilidade em curvas.

Com 10 raios, as rodas em liga leve seguem a proposta visual da moto. Inspiram arrojo e garantem ainda mais imponência, já que chamam a atenção por serem largas, similares a de motos de maior cilindrada.

O diâmetro de ambas é de 17 polegadas, enquanto a largura na dianteira é de 2,5 polegadas, e na traseira de 4,0 polegadas.
Para calçá-las, pneus radiais Pirelli Diablo Rosso II com medidas similares ao da irmã maior.

Na dianteira a medida é de 100/80-17, na traseira de 140/60-17 – o pneu mais largo dentre todas as motos da categoria no Brasil e o primeiro com construção radial para motos da categoria.

Além do ganho estético, pneus radiais mais largos garantem um comportamento mais estável da moto e maior aderência para contornar curvas, resultando, portanto, em uma condução mais segura.

    Freios

Uma das qualidades mais surpreendentes na Fazer FZ15 é o seu poder de frenagem.

Ela é capaz de parar em espaços curtos, alcançando um desempenho muito superior ao oferecido pelas motos dessa faixa de cilindrada disponíveis no mercado.

Isso acontece tanto pela dimensão do conjunto na dianteira, composto por uma pinça de duplo pistão e um grande disco de 282 mm – o maior dentre todas as motos até 160 cc no Brasil –, quanto pelo fato do sistema traseiro ser a disco.

Composto por um disco de 220 e pinça de um pistão, este sistema é inegavelmente mais potente e progressivo que o sistema a tambor.

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A Fazer FZ15 é a única da categoria equipada com freios a disco nas duas rodas e sistema ABS – Anti-lock Bracking System – na roda dianteira, importantíssimo para uma condução mais controle.

Ele impede o travamento da roda em condições de baixa aderência do piso, como asfalto molhado ou sujo, e até mesmo em frenagens bruscas de emergência.

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   Benefícios

A nova Fazer FZ15 carrega a qualidade japonesa Yamaha e vem com garantia de 3 anos.

Também está contemplada no programa de Revisão Preço Fixo Yamaha, para que o cliente encontre o mesmo preço do serviço na rede autorizada, garantindo transparência, economia e valorização do modelo.

A Fazer FZ15 tem três opções de cores: azul metálico (racing blue), vermelho metálico (magma red) e peto metálico (midnight black), e estará disponível na rede de lojas da  Yamaha em meados de setembro de 2022, com o preço público sugerido a partir de R$16.990, + frete (para o Estado de São Paulo R$ 17.555 + frete), e condições especiais de financiamento junto ao Banco Yamaha, com taxa a partir de 1,99% a.m..

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Motor 1 cilindro, 149 cc, comando simples SOHC com corrente, 2 válvulas, injeção eletrônica bicombustível e refrigeração a ar

Potência (gasolina) 12,2 cv (7500 rpm)

Potência (etanol)12,4 cv (7500 rpm)

Torque (gasolina) 1,3 kgfm / 6000 rpm

Torque (etanol) 1,3 kgfm / 6000 rpm

Diâmetro X curso 57,3 x 57,9 mm

Taxa de compressão  9,6:1

Transmissão final corrente

Embreagem multi-disco úmida

Suspensão dianteira garfo telescópico

Curso da suspensão dianteira 130 mm (suspensão)/130 mm (roda)

Curso da suspensão traseira 44 mm (suspensão)/120 mm (roda)

Sistema de freios ABS dianteiro (1 canal)

Freio dianteiro Disco hidráulico com sistema anti-bloqueio  282 mm

Freio traseiro Disco hidráulico 220 mm

Comprimento x Largura x Altura 2000 x 780 x 1080  mm

Altura mínima do solo 170 mm

Distância entre eixos 1330 mm

Altura do assento 790 mm

Pneu diant.  Pirelli Diablo Rosso II -100/80 R17  Tubeless

Pneu tras. Pirelli Diablo Rosso II – 140/60 R17 Tubeless (sem câmara)

Chassi tipo Diamante tubular de aço

Peso a seco: 135 kg

Tanque de combustível (reserva) 11,9 L (3,0 L)

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                https://www.yamaha-motor.com.br

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