Nova Triumph Bonneville T100 chega com 10 cv a mais de potência

Nova  Triunph Bonneville T100 tem motor de 900 cc e 65 cv agora

 

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A lendária família Bonneville de motos clássicas da Triumph está passando, globalmente, por um processo de renovação, com uma série de atualizações significativas em toda a linha, incluindo melhor desempenho, capacidade e estilo.

O primeiro modelo dessa nova linha a desembarcar no Brasil é a Bonneville T100 (900 cc), que já está disponível nas Concessionárias Triumph.

Ainda não há previsão para lançamento no mercado brasileiro dos demais modelos da família Bonneville.

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A mais recente geração da Bonneville T100 integra desempenho emocionante, capacidade de oferecer segurança e confiança ao piloto, o tradicional estilo atemporal Bonneville e uma atualização significativa no seu motor bicilíndrico de 900 cc.

Ele ganhou 10 cv de potência adicionais, emitindo menos gases poluentes. Além disso, a moto também ficou mais leve e ganhou maiores especificações em itens como freios e suspensões.

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Nova T100 2021/22 com freios ABS  da Brembo ao preço de R$ 52.990
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Os freios, agora, são Brembo com dois pistões, de alto desempenho, para proporcionar uma excelente potência de frenagem. Os freios ABS de última geração e o controle de tração comutável são incorporados de forma discreta para maximizar a segurança do condutor e garantir uma experiência de condução confortável.

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Os garfos dianteiros, equipados com amortecedores de maior especificação, combinados com os amortecedores duplos traseiros e as rodas de estilo clássico de 32 raios, enriquecem ainda mais a sensação de agilidade e facilidade de condução da Bonneville T100.

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Com uma linhagem inigualável, que remonta à primeira e icônica Triumph Bonneville de 1959, a  nova e moderna família Bonneville engloba o lendário estilo de motos de design britânico. Esta nova geração foi concebida nas avançadas instalações de Pesquisa e Desenvolvimento da Triumph, em Hinckley, na Inglaterra.

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Seu motor gêmeo tem agora 65 cv de potência e torque de 8,8 kgfm – sendo que 80% desse torque está disponível entre 2.000 e 7.000 rpm, garantindo ao seu usuário uma forte aceleração sempre que necessário.

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Graças ao uso de novos componentes, o novo motor da T100 sofreu uma redução significativa de peso, ficando 4 kg mais leve.

Esta redução de peso, combinada com uma potência superior, traduz-se numa notável melhoria na resposta de aceleração e na condução.

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Com o maior intervalo de manutenção da categoria, de 16.000 quilômetros, o proprietário garante um custo mais baixo e espaçado para manter sua moto sempre em dia.

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O conforto também é assegurado por um novo assento para o condutor e o garupa, perfeito tanto para passeios curtos como para longos. A embreagem assistida e deslizante proporciona mais conforto para o piloto.

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O banco pode ser aberto, com a utilização de uma chave, permitindo fácil acesso a uma porta USB.

Este assento tem altura de 790 mm. Juntamente com o perfil estreito da Bonneville T100, essa altura contribui para proporcionar uma sensação estável e segura à moto, parada ou em movimento, principalmente para motociclistas de baixa estatura.

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Novo painel
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A nova moto está equipada, também, com um novo painel de instrumentos, com a marca Bonneville estampada num estilo tradicional.

Há uma série de detalhes vistosos e genuínos, como o para-lama traseiro em aço e os espelhos, aro do farol e tampa do compartimento de óleo cromados. A luz traseira compacta e elegante é totalmente feita com tecnologia LED, para uma maior eficiência energética e elevada visibilidade.

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A moto conta com uma gama com 117 acessórios genuínos. Todos eles foram desenvolvidos e testados simultaneamente com a moto de forma a garantir uma integração perfeita e proporcionar várias opções de personalização para a T100, de acordo com o gosto e as necessidades de cada piloto.

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A nova Triumph Bonneville T100 está sendo lançada pelo preço de R$ 52.990, exclusivamente na cor preta.

Pelo financiamento exclusivo do Triumph Smart, é possível adquirir a nova Bonneville T100 (ano/modelo 2021/2022), com juros mensais de 1,49%, com entrada de R$ 23.846 (45%), 23 parcelas mensais fixas de R$ 699, e uma parcela residual final de R$ 23.184,.

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Motor dois cilindros paralelos 270°, 900 cc, comando de válvulas SOHC, 8 válvulas, arrefecimento por líquido e injeção eletrônica sequencial multiponto de gasolina

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Taxa de Compressão 10.55:1

Potência máx. 65 cv de potência a 7.400 rpm

Torque máx. 8,8 kgfm  a 3.750 rpm

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Transmissão final Corrente (DID 520 VP2)

Embreagem Embreagem úmida com multiplaca

Caixa de câmbio 5 marchas

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Roda (D)  aro de aço 18 – 32 raios, (T)  aro de aço 17 – 32 raios

Pneus  (D) 100/90-18 – (T) 150/70-R17

Suspensão (D)  garfos telescópicos de 41 mm, curso de 120 mm

Suspensão (T) amortecedores duplos com pré-carga ajustável, curso da roda traseira de 120 mm

Freios ABS (D) 1 disco de 310 mm, (T) 1 disco único de 255 mm

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Largura 715 mm – Altura sem espelho 1.100 mm – Altura do Assento 790 mm

Distância entre eixos 1.450 mm – Inclinação 25,5º – Trail 104 mm

Peso seco 213 kg – Tanque 14,5 L

Preço de R$ 52.990

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Mais inf.:  https://www.triumphmotorcycles.com.br/

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