Kawasaki Ninja ZX14  2010

Chega ao Brasil a Ninja ZX-14, a motocicleta top de linha da Kawasaki

Veja no final Ficha técnica completa

A mais recente novidade da Kawasaki para o Brasil é simplesmente o top de linha produzido pela marca. Com promessa de aquecer o mercado brasileiro de superesportivas e tornar-se uma ótima opção para quem busca um conjunto de potência, velocidade e alta tecnologia a Ninja ZX-14 chega ao Brasil em julho de 2010.

A Ninja ZX-14 possui um motor de 1352 cc, com mais de 200 cavalos de potência máxima. Apesar desta sua vocação para altas velocidades, a motocicleta apresenta uma pilotagem bastante confortável e aerodinâmica para que se possa ter um bom desempenho tanto nas maiores retas como nas curvas mais exigentes, com uma rápida resposta de aceleração e boa posição de pilotagem.

Considerada uma das máquinas mais rápidas em duas rodas do mundo, a Kawasaki Ninja ZX-14 é reconhecida internacionalmente como uma das motocicletas preferidas daqueles que buscam o que mais de mais sofisticado e inovador em uma motocicleta.

Motor

O motor estreito, chassi monobloco e tanque de combustível afunilado, fazem com que o encaixe dos joelhos durante a pilotagem seja confortável.

Características de Potência

Domar 200 cavalos de potência é um desafio que os engenheiros da Kawasaki sentiram muito prazer em assumir. Uma injeção de combustível com alta precisão, trabalha juntamente com uma planta motriz refinada para um desempenho e prazer definitivos na pilotagem.

Aerodinâmica

Como uma empresa líder no setor aeroespacial, a Kawasaki desenvolveu um projeto preciso de aerodinâmica, sempre um fator chave na performance arrebatadora da Ninja ZX-14. As luzes de farol ultra-eficientes combinam perfeitamente com a parte frontal de baixo arrasto aerodinâmico.

Poder de Frenagem fenomenal

Os incríveis discos de freio ventilados de grande diâmetro da Ninja ZX-14, as pinças radiais frontais e um cilindro mestre de freio montado radialmente, permitem uma performance e sensibilidade incrível de frenagem. O sistema ABS instalado de fábrica oferece ainda maior segurança.

Instrumentação

O painel de instrumentos possui velocímetro e conta-giros dual analógico de fácil leitura. Um display digital de LCD multifunções inclui um marcador de combustível, indicador de posição de marchas, dois odômetros parciais, odômetro total e relógio. O uso da interface CAN (Controller Area Network) entre o painel e a ECU reduz o número de cabos e permite que um grande volume de informações (como por exemplo, o consumo de combustível) seja trocado.

Escape

O sistema de exaustão da Ninja ZX-14 melhora a personalidade e performance dominantes da motocicleta ao mesmo tempo em que estão de acordo com as rigorosas leis de emissões Promote 3.

Design

Uma luz de lanterna traseira em LED de alta intensidade atribui uma presença imponente para a Ninja ZX-14. Um assento generoso garante o máximo conforto para o piloto e seu garupa

Preço Público Sugerido

Ninja ZX-14 ABS: R$ 61.990,00

Ficha técnica Ninja ZX 14  2010

Motor  4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida

Cilindrada         1.352 cc

Diâmetro x curso          84,0 x 61,0 mm

Taxa de compressão    12,0:1

Sistema de válvulas      DOHC, 16 válvulas

Potência máxima          142,0 kW (193 CV) / 9.500 rpm

Potência máxima com RAM Air             149,5 kW (203 CV) / 9.500 rpm

Torque máximo            154 N•m (15,7 kgf•m) / 7.500 rpm

Sistema de combustível           Injeção eletrônica

Sistema de ignição       Bateria e bobina (ignição transistorizada)

Sistema de partida       Partida elétrica

Sistema de lubrificação            Lubrificação forçada (cárter úmido com óleo refrigerado)

Transmissão     6 velocidades, mudança por retorno

Sistema de acionamento          Corrente de transmissão

Sistema de embreagem            Multidisco, banhado à óleo

Tipo de quadro             Monocoque em alumínio

Inclinação / Trail            23º / 94 mm

Suspensão dianteira     Garfo invertido de 43 mm com compressão, retorno e pré-carga da mola ajustáveis

Suspensão traseira       Uni-Trak com amortecedor a gás, com compressão, retorno e pré-

carga da mola totalmente ajustáveis

Curso da suspensão dianteira   117 mm

Curso da suspensão traseira     122 mm

Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)

Pneu traseiro    190/50ZR17M/C (73W)

Freio dianteiro Disco duplo de 310 mm em forma de pétala, pinça dupla de fixação radial com 4 pistões opostos (ABS)

Freio traseiro    Disco simples de 250 mm em forma de pétala, pinça com 2 pistões opostos

Ângulo de direção (esq. / dir.)   30º / 30º

Dimensões C x L x A    2.170 mm x 760 mm x 1.170 mm

Distância entre eixos    1.460 mm

Distância do solo         125 mm

Altura do assento         800 mm

Capacidade do tanque 22 litros

Peso em ordem de marcha       257 kg / 261 kg (ABS)

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