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Lançamento Honda :NC700X, NX 400i Falcon, Biz 100 e mais

Cinco modelos foram apresentados em Manaus, no fim de junho; mMas novidades virão ainda esse ano


06/07/2012

Nova Honda NC700X Crossover 2013

Honda lança moto revolucionária: uma mistura de esportiva, cross e custum, que deu certo: 29.990 com C-ABS

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Nova NC700X: novo conceito lançado pela Honda, fabricada no Brasil: tanque fica sob o banco e no falso tanque cabe um capacete


A Honda levou jornalistas até Manaus para fazer dois lançamentos. Mas acabou mostrando cinco. A nova NC700X, a relançadaBiz 100, a renovada e bela superesportiva CBR 1000RR, a relançada NX400i Falcon e a NXR 150 renovada. 


NC700X: Motor deitado à frente

A NC700X 2013, que é fabricada no Brasil é apresentada pela Honda como uma Crossover (nem eu sei o que é isso!), mas para mim, resumindo, é uma supermotard mistura, bem feita e muito bem acertada, de três modelos. A cross: pois tem suspensão alta e preparada para todo terreno; a esportiva: pelo visual, pneus  lisos e os equipamentos e a custom: traduzido no conforto ao pilotar garantido pela caixa de marchas curta, oferecendo grande força em  baixas rotações dispensando a reduções de marchas. 

A NC700X possui seis marchas, sendo a última bem longa e eficaz (deve chegar fácil aos 180 km/h). A pista de Manaus foi restrita, no teste da NC 700X e toda livre para andar na super Biz 100 (foi uma frustação só).

O motor da NC700X, refrigerado a líquido, é de  dois cilindros paralelos inclinado à frente ? não esquenta as pernas. Tem muita  força (6,4 Kgfm a apenas 4.750 rpm), pois foi concebido para uso misto: na  cidade, com muita desenvoltura, e na estrada. A sexta marcha alongada é ótima para as viagens. Uma novidade é o tanque debaixo do banco.

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O falso tanque da Honda NC700X 2013 foi bem aproveitado e cabe um capacete fechado
O tanque de verdade recebe 14 litros e fica sob o banco

No falso tanque tem uma caixa que cabe para um capacete  fechado. Pilotar a NC700x foi muito bom e aprovamos a nova concepçãode motor e a ciclística: ideal para quem precisa da moto todo dia e, no fim desemana, quer viajar com conforto e tranquilidade. No teste de pista a NC700Xrendeu 34 km/l, mas no dia a dia, o consumo real deve ficar perto de 28 km/l, o que é muito bom numa 700 cc.

As cores são: vermelha e branca com preço sugerido de R$ 27.490e R$ 29.990 para a versão C-ABS.

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Painel da nova Honda NC700X 2013

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NC700C sendo apresentada do Museu de motos, na pista da Honda, em Manaus - 27/6/12


Andando com a  NC700X

Só de início de conversa: essa moto eu compraria hoje, se tivesse grana... Ela é muito confortável e ágil; fácil e gostosa de pilotar. Mas, como o conceito dela é para uso urbano, as marchas (1ª, 2ª e 3ª) são bem curtas e nem precisa acelerar muito e já pode trocar de marcha. Porém, quando colocamos a 4ª , 5ª e a 6ª, a velocidade já está na casa dos 140 km/h e é só continuar a desfrutar.. Se pensar que está com uma esportiva e acelerar muito, a injeção corta. Ela deve ser encarrada como uma custom e ir acelerando e passando as marchas, sem exagerar na aceleração, pois ela tem força. Essa força chega cedo, já aos 4.750 rpm  passando um sensação de segurança e conforto muito bons.
A maneabilidade e a estabilidade do modelo são seu ponto forte. A posição de pilotar é ereta e muito prazeirosa. 
Apesar de ter uma suspensão preparada para a trilha (boa para a maioria das ruas de BH) ela, evidentemente, não deve pisar na terra, pois usa pneus esportivos bem largos e seria muito ruim e perigoso de pilotar. É uma moto para estrada asfaltada.
A NC700X é uma supermotard feita para asfalto e tem motor quase deitado à frente e, por isso, não esquenta as pernas.

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O motor da nova NC 700X é inclinado bem para frente moderno, é usado nos outros modelos Honda no exterior, numa moto tipo Naked e até num scooter; tem muito torque e 6 machas, sendo a última longa; tem 52.5 cv e refrigeração líquida

     Box>>> FichaTécnica: NC700X 2013

Motor: 2cilindros paralelos, inclinados à frente (quase deitados), 4 T, 669,6 cc,
 8 válvulas, comando SOHC, arrefecido a líquido
Potência: 52,5cv a 6.250 rpm
Torque (força): 6,4 kgf.m a 4.750 rpm
Câmbio: 6 marchas (sexta longa)
Chassi: tubular de aço
Suspensões: (D) telescópica (T) Pro-link
Freios: (D) disco (T) disco
Rodas: liga leve
Pneus: (D) 120/70-17 (T) 160/60-17
Tanque sob o banco: 14,1 litros
Peso seco: 202kg
Preço SP: R$ 27.490 básica e R$ 29.990 C-ABS
Modelo disponível no fim de julho.


 Biz 100: relançada com novo motor mais ágil

A Honda relançou o modelo urbano que foi sucesso. A Biz 100 volta com motor todo diferente e novo. Mais elástico e ágil. Tem força para levar garupa com folga. Foi divertido reaprender a andar de Biz. Para esse modelo a fábrica abriu toda a pista de Manaus e ?soltou? a gente.

O modelodispensa apresentação e serve como o primeiro degrau para muitos consumidores.
A nova Biz 100 tem carenagem diferente da sua irmã maior. No tanque cabe 5,5 litros. Moto ideal para o dia a dia e para ir à escola etc. O modelo chega no fim do mês na versão KS a R$ 4.710 KS, e ES a R$ 5.290.

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Nova Honda Biz 100 2013 - relançada na pista de testes da Honda, em Manaus -27/7/12


 NX 400i Falcon 2013 - R$ 18.900

A Honda é a única fabricante a ter modelo de400 de rua. A nova Falcon guarda o mérito modelo antigo, mas tem melhorias. A começar pela roupagem um pouco parecida com a NX300E, com bagageiro preparado para bauleto e banco em dois níveis. Ficou mais encorpada e vistosa. O painel digital, o farol e a semi-carenagem foram atualizados. 

O motor foi modernizado (cabeçote, válvulas, ignição etc.) e adota a injeção eletrônica. Desenvolve 28,7 cv a 6.500 rpm e o câmbio é de cinco marchas. Esse modelo não foi testado pelos jornalistas, apenas visualizado na pista da Eva - 50 km do Centro de Manaus (AM).

A nova NX 400i Falcon 2013 estará disponível nas cores preta, vermelha metálica e prata metálico com preço sugerido em SP de R$ 18.900.

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NX 400i Falcon 2013: renovada chega para preencher lacuna na lista de modelos Honda; motor é injetado,
a rabeta é parecida com a da XR300E e vem preparada para por o bauleto; as aletas do tanque são mais incorpadas


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Nova NX 400i Falcom 2013 (a esq.) e a antiga (azul), com painel redondo, que nunca deixou de ser fabricada para exportação

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Painel moderno da nova Falcon NX 400i 2013, preço de R$ 18.900


NXR 150 Bros 2013 renovada

A nova NXR 150 Bros tem de novidade a n semi-carenagem onde vai o farol que ficou muito mais bonito e, deve ser mais eficiente. A nova cor verde, mais parece amarelo limão. O modelo ficou com o visual muito mais moderno e bonito. De resto, mais nenhuma mudança. 

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Apresentação, em Manaus; remoçada na NXR 150 2013, que ganhou carenagem e farol novos; nova cor verde limão ficou bonita


Nova CBR 1000RR 2013

A nova versão da CBR 1000 RR, a superesportivada Honda não tem muitas alterações visuais. Ela chega quando se comemora os 20 anos da primeira CBR 900 RRlançada, em 1991.

 A parte da frente da carenagem, o ?nariz? da moto é novo e na carenagem e no farol as linhas são mais angulosas. Na cilística a Honda adotou o garfo dianteiro invertido de 43 mm (os big piston fork - Showa) proporcionam melhor maneabilidade  e estabilidade. 

Na motorização, houve apenas um novo ajuste da injeção de combustível, que deixou a moto mais ?mansa? em baixas e médias rotações. O controle de tração ainda não veio, pois ela conta com freios ABS. Nessa, nem falaram em por na pista.

 

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Nova CBR 1000RR 2012 recebeu mudanças na frente (no bico)
 e ajustes na suspensão dianteira, melhorando a ciclística; controle tração não veio ainda

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CBR 1000RR 2012 novas rodas de 12 ponta e acertos na injeção melhorou a tocada


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Painel da nova CBR 1000RR 2012; mudanças sutis na traseira


ZC Jacare - 

Viajamos para o Amazonas - fábrica Honda, Manaus - a convite da montadora.


Veja esse modelo na By Moto - Honda Dream, em BH  www.bymoto.com.br

Os outros modelos você encontra com o melhor preço na By Moto - Honda, BH, (31) 2122-0061


    


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